Комплект, размещение и технические данные НВУ-Б3

В состав НВУ-Б3 входят:
-          задатчик угла карты Б-8М;
-          задатчик путевых углов В-140;
-          индикаторы-задатчики координат В-52 (2 шт.);
-          пульт управления В-51; Читать полностью »

Навигационное вычислительное устройство НВУ-Б3

Навигационное вычислительное устройство НВУ-Б3 предназначено для непрерывного счисления текущих координат местонахождения самолета в частноортодромической системе координат. Читать полностью »

Электроснабжение трехфазным и однофазным током напряжением 36В самолета ИЛ-76

Потребители трехфазного временного тока напряжением З6В питаются от шин бортсети переменного трехфазного тока напряжением 200/115В через два силовых трехфазных понижающих транс­форматора ТС320СО4А . Первичная обмотка одного трансформатора включена через автомат запиты сети АЗЗК-7,5 на шины 21Д1,Д2,Д3, второго – на шины 22Д1,Д2,Д3. Читать полностью »

Электроснабжение постоянным током самолета Ил-76

Переменный трехфазный ток основной системы электроснабжения преобразуется в постоянный ток напряжением 27В с помощью четырех выпрямительных устройств ВУ-6А, работающих в комплекте с ДМР-200ВУ. Выпрямительное устройство управляется со щитка контроля энергетики, там же установлены сигнальные лампы отказа ВУ-6А.

Все ВУ-6А установлены в средней части фюзеляжа (в грузовой кабине) симметрично по двум бортам, рядом с ЦРУ постоянного тока, которые они питают. Читать полностью »

Система электроснабжения самолета Як-52

Основым источником постоянного тока напряжением 28,5 в на самолете является генератор ГСР-3000М 4-й серии, установленный на двигателе.

В цепь генератора включены регулятор напряжения Р-27, работающий с трансформатором стабилизации ТС-9М2, автомат защиты от перенапряжения АЗП-А2, установленный на противопожарной переогородке на шпангоуте 0. Генератор подключается к бортсети с помошью комплексного аппарата ДМР-200Д.

Читать полностью »